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滿足多層次、多樣化的貨運需求、構建一體化交通物流網絡……2017年10月19日，記者從山西省政府辦公廳獲悉，《關於推動交通物流發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）正式印發，山西省將圍繞基礎網絡建設、綜合交通樞紐建設、多式聯運建設、智能交通建設、城際交通建設、現代物流服務建設、綠色安全發展等7個方面,實施24類重點工程。
北同蒲鐵路韓傢嶺至應縣增建四線
為盡快形成功能佈局完善、覆蓋范圍廣、通道能力強、技術結構合理的運輸網絡，山西省將推進準朔鐵路、南同蒲鐵路侯馬至風陵渡段電氣化改造工程、京原鐵路電氣化改造工程、太原鐵路樞紐西南環線、黃陵至韓城至侯馬鐵路、北同蒲鐵路韓傢嶺至應縣增建四線、呂梁至臨縣(孟門)鐵路等的建設。
公路建設方面，《意見》提出將推進長治至臨汾、右玉至平魯、神池至岢嵐、運寶黃河大橋、霍永高速公路永和至永和關段、晉蒙黃河大橋、陽濟高速公路陽城至蟒河段、聞垣高速公路古城聯絡線等續建項目建設。
與此同時，山西省的航空工程將推動朔州、晉城機場建設的前期相關工作，口岸工程將主動融入“一帶一路”建設和京津冀協同發展，推進大同機場航空口岸正式開放、運城機場航空口岸臨時開放,做好五臺山機場、長治機場航空口岸臨時開放的籌備工作。
支持太原、大同發展地鐵、BRT先進客運
在此次印發的《意見》中，明確公共交通優先發展戰略，將有序增加和更新公交車輛,大力推廣新能源車輛；指導太原市加快推進國傢“公交都市”示范城市建設；支持太原、大同等中心城市發展地鐵、BRT等大運量、高效率的先進公共客運系統,構建立體化城市公交體系。
實施綜合客運樞紐工程，新建大張鐵路、太焦鐵路等高速鐵路，增建太原樞紐高鐵第三客站和樞紐內聯絡線，改擴建太原機場、長治機場、呂梁機場、五臺山機場等,將鐵路車站、機場與道路客運、城市交通等一體銜接,打造一批開放式、立體化綜合客運樞紐，實現零距離換乘。
在綜合貨運樞紐工程中，推進中鼎物流園、晉北國際物流園、晉南黃河金三角鐵路物流中心等貨運樞紐(物流園區)建設，實現物流業集約化、規模化發展，實現貨物快速集散、中轉分撥和高效配送，滿足大批量貨物中轉需求，為國際性、區域性貨物快速中轉提供物流服務。
推行貨運“一單制”
在重要物流節點城市和樞紐站場規劃建設一批多式聯運物流園區，實施陸水聯運工程。開展無車承運人、無船承運人試點,加大與天津港、唐山港和中遠海運集裝箱運輸有限公司的合作。推行貨運“一單制”，提升鐵路、公路、水路運輸之間的轉運效率。
岩盤浴機器價格航空鐵路聯運，將依托城市交通，打通區域高鐵與航空機場快速換乘岩盤浴設備費用通道，探索建立空鐵聯運模式，開發空鐵聯運產品，實現鐵路與民航的優勢互補。利用鐵路和航空運輸資源，開展鐵空貨物聯運。
同時，《意見》提出將推進國際標準集裝箱在鐵路運輸中的廣泛應用，穩步發展鐵路集裝箱專用平車。健全多式聯運快速轉運設施設備技術標準，發展大型吊裝、滾裝等專用換裝裝備。
建設綜合交通物流大數據中心
利用互聯網推進智能交通建設。山西省充分運用雲計算、大數據和國傢北鬥導航位置服務數據中心(山西)分中心提供的北鬥導航等信息技術手段，加強資源整合,依托中鼎物流雲平臺，建設綜合交通物流大數據中心，為交通物流服務提供精準、可靠的數據支持，為交通物流決策提供基礎支撐。
此外，山西省還將構建以軌道交通和城際公路為骨幹的多層次、一體化、高質量城際交通網；繼續開行中歐班列，加快山西省開放型經濟建設步伐，暢通與歐洲地區岩盤浴床的聯系渠道；全面完成營運黃標車及老舊車淘汰任務，推廣應用新能源交通工具、交通物流重要節能低碳技術及產品等。（李晶）
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